船用磁流变弹性体动力吸振器的性能研究
本文针对船舶推进轴系纵振的振动控制进行研究,结合磁流变弹性体结构特点,通过利用磁流变弹性体的剪切模量可调特性提出一种新型船用磁流变弹性体动力吸振器的思想,实现变转速工况下对船舶轴系纵向振动的有效控制.加工装配出相应的动力吸振器,对其进行移频特性试验测试,并对磁流变弹性体动力吸振器固有频率的影响规律进行研究,为船舶轴系振动控制提供理论和工程依据.
船舶动力吸振器 剪切模量 移频特性 固有频率 磁流变弹性体
杨志荣 李清云 戴乐阳 饶柱石 于洪亮
集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室 福建 厦门 361021;上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室 上海 200240 上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室 上海 200240 集美大学轮机工程学院福建省船船与海洋工程重点实验室 福建 厦门 361021
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2016-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）