离散元与有限元耦合方法及车轮与沙地相互作用研究
越野车辆沙地行驶性能仿真评价,由于涉及颗粒材料和轮胎的相互作用而难以通过单一方法实现,离散元与有限元耦合方法有望解决这个问题.本文在介绍离散元和有限元耦合方法的基础上,以有限元方法分析轮胎运动、离散元方法描述沙地破坏及沙粒飞溅,离散元与有限元耦合方法处理沙粒和轮胎间相互作用,建立单个车轮土槽实验仿真模型,使用自主开发软件ORV-SAND仿真分析车轮的行驶行为.挂钩牵引力与车轮滑转率等关系与实验结果趋势上的一致性,说明了研究方法的有效性.此外,本文还介绍了不同胎面结构对车轮行驶性能的影响,路面更替法的开发及应用情况.
越野车辆 车轮 沙地路面 行驶性能 离散元法 有限元法
臧孟炎 郑祖美
华南理工大学,广州 510510
国内会议
大连
中文
29-34
2016-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）