船用天然气发动机燃气系统压力波动特性研究

摘要：

基于AMEsim软件开展仿真计算,以改善船用天然气发动机燃气系统压力波动,减少各缸喷射过程的互相干扰为目标,确定燃气系统主要结构参数的设计原则.对燃气系统突加突卸负荷开展仿真研究,分析了影响突加突卸的主要影响因素,提出为保证燃气系统正常工作,突加突卸时间应大于0.5s.

关键词： 船用天然气发动机 燃气系统 压力波动 仿真分析

作者: 浦卫华 平涛 李翔 郭立君

作者单位: 中国船舶重工集团公司第711研究所,上海 201108

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）