DCT液压控制系统仿真分析及试验
双离合器变速器(DCT)液压系统通过控制电磁阀的电流信号来调节作用在电磁阀推杆上的作用力以实现压力平衡控制，从而可以提供精确的换挡压力。另外DCT液压系统可以通过高频的压力振荡来增加机油的流动速率，从而可以实现快速而准确的离合器充液，以及快速的换挡瞬态响应。为了分析不同工况下DCT液压控制系统的工作性能,本文通过AMESIM软件对稳态工况下的换挡力和润滑冷却子系统的出口流量进行计算,然后再通过试验对计算结果进行验证.计算和试验结果表明:VBS阀能够精确控制换挡力,DCT液压系统能够快速实现换挡.
汽车双离合器变速器 液压系统 换挡力 仿真分析
陈飞虎 王胜利 夏兴兰 刘敏 王吉华
中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏 无锡214063
国内会议
2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会
大连
中文
1-4
2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）