基于AMESim的燃油属性测试结果分析

摘要：

随着共轨系统工作压力的不断提高，共轨系统中燃油承受的压力也相应增加，从而导致燃油的工作温度相应升高。燃油压力和温度的升高将对燃油的热力学属性包括:密度、粘度、声速以及热传导率等参数产生影响。而燃油热力学属性的改变，将进一步影响高压共轨系统的工作性能，因此，准确了解实际使用燃油属性的变化情况显得至关重要。本文针对三种样品燃油(sample1、sample2、sample3)进行试验测试,测试获得了三种样品燃油的热力学属性(密度、粘度、声速、热传导率)随温度和压力的变化情况.在此基础上,采用AMESim中的MPA(Media Property Assistant)工具对试验测试结果进行拟合处理,并与AMESim中的ISO4113(BOSCH燃油)燃油进行对比分析.结果表明:ISO4113燃油属性与样品燃油属性存在一定的差异,通过MPA工具的拟合处理,为共轨系统的AMESim一维计算模型提供了实际测试燃油属性,保证了模型的计算精度.

关键词： 柴油机 共轨系统 燃油压力 燃油温度 热力学属性

作者: 王勇 王胜利 夏兴兰 郭立新 刘敏

作者单位: 中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡214000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）