火箭车水平助飞方案仿真及分析

摘要：

地面辅助起飞是大起降质量差飞行器的重要起飞方式之一.地面辅助起飞系统起飞过程工况复杂,对飞行器的俯仰角响应提出了更高的要求,传统研究通常采用数值计算的方法,计算量大,过程繁琐,结果不直观.针对以上问题,以大型飞行器霍托尔为背景,采用分段式建模的方法建立地面辅助起飞系统的动力学模型,运用LMS Virtual.Lab Motion和MATLAB/Simulink进行联合仿真,并设计了控制俯仰角的PID回路.仿真结果表明,该方法得到的动力学模型合理,俯仰角控制系统能对俯仰角实现有效控制,起飞系统工作过程稳定.

关键词： 飞行器 辅助起飞系统 动力学模型 仿真分析

作者: 韩远馨 聂宏 魏小辉 尹乔之

作者单位: 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏 南京 210016 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏 南京 210016;南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏 南京 210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）