基于LMS的登机门解锁抬升机构动力学仿真分析
针对某大型公务机的门梯合一堵塞式登机门设计方案,设计了一套解锁抬升机构.为保证足够的安全性,机构中的内手柄锁和凸轮设计用于保障非意外开门,释压门则用于保障客舱只有在锁闩处于锁定情况下才能增压.为验证机构设计方案的可行性,采用LMS Virtual Lab软件建立其解锁抬升机构的多体动力学仿真分析模型,分析其在抬升凸轮、手柄锁和释压门等主要安全保障机构的影响下,登机门开启时所需的手柄力矩的大小.仿真分析得到了设计预期的手柄力矩结果,验证了登机门机构方案设计的可行性,说明设计方案能够满足使用要求.
公务机 登机门 解锁抬升机构 动力学模型 仿真分析
谷长河
国内会议
2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会
大连
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1-5
2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）