基于刚柔耦合动力学模型的齿轮箱振动信号机理研究
运用LMS Virtual.lab软件建立齿轮箱刚柔耦合动力学模型,结合齿轮系统振动响应的运动微分方程,针对不同故障类型的齿轮箱进行振动响应模拟计算,根据信号特征进行故障类型分类.在正常和各类典型故障情况下的振动信号具有不同的特征,正常齿轮箱的信号通常只包含啮合频率及其倍频成分,而故障齿轮箱则会出现啮合频率、转频、平稳调制和冲击调制等成分.明确振动信号中各频率成分的产生机理,归纳其信号特征,对齿轮箱的故障诊断具有重要的指导意义.试验测试和分析结果验证了仿真分析的正确性.
齿轮箱 振动响应 动力学模型 故障诊断
王常伟
华南理工大学 机械与汽车工程学院 广州,510641
国内会议
2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会
大连
中文
1-6
2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）