基于LMS Virtual.Lab汽车前悬架上控制臂载荷提取

摘要：

汽车是一个复杂的机械系统,主要载荷来自路面不平度的激励.悬架是汽车重要的承载部件,其结构强度和耐久性是设计过程中需要关注的内容之一.本文通过LMS Virtual.lab软件建立前悬架多体动力学模型,针对特定工况,提取上控制臂连接点载荷,该方法即可以提高强度和耐久计算精度,也可以大大缩减计算周期.

关键词： 汽车悬架 控制臂 结构强度 耐久性能

作者: 李建辉

作者单位: 郑州日产汽车有限公司,河南 郑州 450000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）