基于LMS Virtual.lab汽车悬架转向结构性能分析

摘要：

悬架是现代汽车上的重要总成之一.双横臂独立悬架是现代汽车前悬架中应用最广泛的形式,所采用的转向传动机构实际相当于梯形机构和四杆机构的组合.因此需要转向传动装置与悬架共同工作的校核.本文基于LMS Virtual.lab Motion对某车型前悬架及转向装置进行多体动力学建模,以阿克曼原理为基础,分别进行悬架轮跳分析和转向分析,重点分析转向机构的性能特点.

关键词： 汽车悬架 转向系统 动力学模型 仿真分析

作者: 赵晓辉 李建辉

作者单位: 郑州日产汽车有限公司,河南 郑州 450000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）