拉杆对高速柔性转子动力特性的影响

摘要：

针对采用两种不同拉杆方案的低压转子,分别建立有限元分析模型,在4种组合支承刚度下,运用SAMCEF/ROTOR分析软件完成低压转子的动力特性(临界转速、振型及稳态不平衡响应)计算,通过对比分析得到拉杆对低压转子动力特性的影响.研究表明:长拉杆方案和短拉杆方案对低压转子的前三阶临界转速和前两阶振型没有实质性的影响,但对第三阶振型和稳态不平衡响应有显著影响.研究结果为某小型涡扇发动机工程设计阶段的低压转子结构设计提供了参考.

关键词： 航空涡扇发动机 低压转子 动力特性 有限元分析

作者: 聂卫健 邓旺群 何萍 郭天才 杨海

作者单位: 中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002;航空发动机振动技术航空科技重点实验室,湖南株洲412002 中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 135-139

在线出版日期: 2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）