基以LMS Test.Lab扭振量測輔助塑化齒平衡軸NVH開發

摘要：

随着现代人的生活水准日益提升与环保意识的抬头,于汽车的要求除了高性能、低污染与低油耗外,对振动噪音品质(NVH)也是如此.因此汽车厂除需符合环保法规外,对汽车之NVH品质亦需相对的提升.纳智捷于2015年全新开发的2.0L引擎,搭载于纳智捷中型轿车于台湾与中国大陆市场贩售.这款新Powertrain为符合高性能及EURO5法规要求而采用2.0L涡轮发动机.然而对应发动机性能提升,所衍伸而来的曲轴扭转振动、平衡齿轮噪音及耐久等问题,故本篇论文主要说明以塑化齿取代金属齿平衡轴对NVH之效益,及为确保塑化齿轮之耐久性,并以LMS Test.Lab QTV模组进行之各项扭转振动优化对策测试验证,其最终可优化40％之曲轴角加速度,并通过发动机台架及车辆等各项耐久试验.

关键词： 汽车涡轮发动机 平衡轴 塑化齿轮 扭振特征 耐久性能

作者: 曾鴻志 陳星儒 陳榮俊

作者单位: 華擎機械工業股份有限公司 動力振噪組

会议类型: 国内会议

会议名称: 2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2016-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）