直喷CNG发动机混合气形成机理及稀薄燃烧特性的研究

摘要：

经光学样机验证CNG缸内直喷稀薄燃烧模型的基础上,仿真研究了CNG缸内直喷时混合气形成机理和燃烧特点.结果表明:CNG喷入缸内后易与空气分离,可通过喷射时刻来控制缸内混合气浓度的分布特性;通过燃烧室形状与喷射器和火花塞安装位置的匹配,有效控制火花塞处的混合气浓度和湍流特性,由此有效改善燃烧特性和NO的生成规律.

关键词： CNG直喷发动机 混合气 形成机理 稀薄燃烧特性

作者: 杨淼 林学东 江涛 黄丫

作者单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春 130022;长春工程学院,长春 130012

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第九届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 2-7

在线出版日期: 2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）