柴油机侧卷流燃烧系统性能实验研究

摘要：

为了提高柴油机燃烧室的油气混合性能、降低油耗和排放,本文提出了侧卷流燃烧系统.在单缸机上进行侧卷流系统在不同工况下的实验,结果表明在各试验工况下,侧卷流燃烧系统燃油消耗率均比双卷流燃烧系统降低,油耗最大降幅为2％左右;相对于油耗,侧卷流燃烧系统在排放方面表现出来的优势更为明显,与双卷流系统相比在各工况下烟度的最大降幅为60％左右.此外侧卷流燃烧系统在较低的过量空气系数1.3～1.6之间表现出较好的性能.

关键词： 柴油机 侧卷流燃烧系统 油气混合性能 燃油消耗率 烟度排放

作者: 李向荣 赵伟华 苏立旺 杨伟 周海琴 乔振扬 刘福水

作者单位: 北京理工大学发动机研究所,北京 100081 中国北方发动机研究所,天津 300400

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第九届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 8-11

在线出版日期: 2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）