低温环境柴油碰壁射流火焰发展特性研究
柴油在低温条件下的碰壁燃烧是柴油机冷启动及低速小负荷等工况下的关键过程.本文基于定容燃烧弹系统和自行设计的燃油喷雾碰壁装置,利用高速相机获得了燃烧碰壁射流的燃烧过程图像,研究了不同壁面条件对着火过程的影响规律.发现较小的碰壁高度可以一定程度上加快燃油的雾化和混合过程,缩短着火滞燃期,加速火焰强度的发展速度;壁面角度的增加使得在沿着壁面向下的方向上,火焰快速发展,其长度和高度都明显大于相反方向,并且在混合气前端形成的涡旋处形成最大的火焰高度和亮度;壁面温度越低,着火点更加远离壁面,燃烧程度明显下降,火焰发展越慢.本文的研究成果将为柴油机低温冷启动过程的控制策略提供依据.
柴油机 碰壁燃烧 低温环境 火焰发展特性
黎一锴 吴晗 刘福水 马玉坡 李向荣 孙柏刚
北京理工大学机械与车辆学院,北京 100081
国内会议
上海
中文
178-182
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）