汽油超高压喷雾宏观特性研究
为探究在超高喷射压力下汽油的喷雾特性,运用阴影法对5MPa到60MPa的喷雾宏观特性进行了测量,分析了喷雾油束发展历程和不同喷射压力对贯穿距离、喷雾锥角、喷雾面积和喷油器”尾喷”现象的影响.结果表明:喷射压力的升高能够使贯穿距离明显增大,对喷雾初期的油束前锋速度影响较大;同时使喷雾面积增加,但增加幅度逐渐下降,超过50MPa的喷射压力对喷雾面积的增加作用影响较小;喷射压力每增加10MPa,最大喷雾锥角增加大约1.5°.喷射压力的升高能够促进喷雾油束侧端外围的”支状结构”的生成,使相邻两个”分支状结构”之间距离变短;并且能够改善喷油器”尾喷”现象,喷射压力达到30MPa以上,”尾喷”现象基本消失.在同一喷射压力条件下,随着喷雾发展,”分支结构”的数量有所增加;贯穿距离和喷雾面积均有增加;喷雾锥角呈先上升后下降,然后稳定在83°左右的趋势.
汽油机 喷油器 喷射压力 喷雾特性
张丹 裴毅强 王琨 许贝 李翔 刘懿 王同金
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072
国内会议
上海
中文
216-221
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）