柴油机高压油泵工作性能的流-固耦合分析
本文对柴油机高压油泵的工作过程进行了三维、瞬态、双向的流-固耦合分析,并在此基础了探讨了高压油泵工作性能的影响因素.所建的流-固耦合模型考虑了众多复杂因素:流体模型中不仅包含了高压油泵也包括了共轨管和轨压控制阀以保证高压油泵具有稳定的出油压力,用Gap边界条件模拟了阀门的启闭,考虑了燃油物性随压力和温度的变化等;结构模型中考虑了弹簧对阀门的作用力,阀与阀座以及上阻挡之间的接触等.数值计算得到的高压油泵容积效率损失与试验结果吻合的较好,从而说明所建耦合模型能够很好的模拟高压油泵的工作过程.对计算结果的讨论了得到了一些新的结论,如进油阀的迟滞关闭所导致的充油损失是极小的,而柱塞腔高压余隙容积膨胀导致的充油损失是比较大的.
柴油机 高压油泵 容积效率 充油损失 流固耦合分析
钱德省 廖日东 孙柏刚 向建华 王尚勇
北京理工大学机械与车辆学院,北京 100081
国内会议
上海
中文
269-273
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）