某型16V船用柴油机主轴承润滑性能研究
曲轴主轴承是内燃机中的关键零部件,用于支撑曲柄连杆机构的运动,实现能量的转换.其润滑性能及磨损寿命将直接影响到内燃机整机的工作效率及可靠性.因此,开展内燃机主轴承润滑性能研究对提高内燃机整机性能具有非常重要的意义.本文以某型16V船用柴油机为研究对象,基于AVL-Designer软件平台,建立曲柄连杆机构动力学模型及主轴承流体润滑数值模型.分别对不同转速工况下主轴承润滑性能开展数值分析,获得了各主轴承的受力状态、最大油膜压力、最小油膜厚度及轴心轨迹等润滑性能参数.计算结果表明,在下轴瓦中部180度右侧附近,由于倾斜,造成油膜厚度小;同时下瓦承载区因油膜压力急剧变化,导致下瓦中部较易出现磨损.本文研究工作为该型柴油机主轴承的优化设计提供了参考依据.
船用柴油机 主轴承 润滑性能 油膜厚度 轴瓦磨损
付艳 叶晓明 李威 姜羽泽
华中科技大学能源与动力工程学院,武汉 430074
国内会议
上海
中文
374-378
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）