柴油机燃用汽油燃料直接压燃燃烧特性光学诊断
本文在一台光学发动机上,对1200r/min转速下柴油机燃用汽油燃料直接压燃燃烧特性开展光学诊断测量.首先研究了缸内不同喷射时刻对汽油压燃燃烧特性影响,发现燃油在某个喷射时刻区间内撞击到燃烧室或缸套表面,并来不及形成所需的混合气浓度分布,导致燃烧反应只进行到低温反应阶段,在膨胀后期局部存在大量甲醛分布,缸内发生失火.针对-25℃A ATDC喷射时刻的燃烧特性研究发现,火焰发展速度可以达到55m/s、高于传统汽油机,表明了其更好的定容燃烧特性;燃烧后期的膨胀冲程仍存在OH的广泛分布,可以促进碳烟的后期氧化.通过两次喷射研究发现,通过优化喷射燃油比例,可以有效的避免早喷燃油湿壁,两次喷射具有更多的自燃着火点、燃烧反应速率更快,是不同工况下优化汽油压燃燃烧过程的有效控制策略之一.
柴油机 汽油压燃 燃烧特性 光学诊断
刘海峰 唐青龙 郑尊清 尧命发
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072
国内会议
上海
中文
401-405
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）