共轨喷油器多参数同步测试及特性分析
随着现在排放法规日益严格，能满足更高排放要求的电控高压共轨系统成为柴油机发展趋势。为研究喷油器内部液力流动状况和偶件运动状况,设计了一种试验方案.通过对喷油器的针阀升程以及控制腔压力、喷油嘴蓄压腔压力进行同步测试,分析喷油器内部压力随控制球阀和油嘴针阀开启关闭的变化情况,为研究喷油器内部液力特性和偶件运动状况提供数据支持.所得结果对喷油器设计开发具有指导意义.研究表明,针阀开启之前存在一个弹性变形的恢复期,其开关闭延迟以及弹性形变的恢复时间只受到轨压影响,与脉宽无关,轨压越高延迟越小但相应弹性恢复时间越长;针阀开启和关闭过程中控制腔和蓄压腔内压力的变化同样受轨压的影响大,受脉宽的影响小.
柴油机 共轨喷油器 针阀升程 控制腔压力 蓄压腔压力 同步测试
杨明 黄俊 刘文超 杨雪 丁俊东 吴健
中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡 214063
国内会议
上海
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18-25
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）