基于循环载热介质的船舶柴油机排气温差发电装置设计与试验研究
船舶柴油机排气能量回收潜力巨大,为有效利用船舶柴油机排气余热,本文基于循环载热介质设计了适合于船用的间接换热型式的温差发电装置(MTEG),搭建柴油机台架测试了MTEG装置内部温度分布规律以及电能输出特性.试验结果表明,本装置循环管路中以及各热电转换模块的热端温度分布具有较好的稳定性和一致性,有利于高品质的电能输出;在不同的外电阻和柴油机功率下研究了MTEG装置的输出特性,证明了本文提出的介质循环换热型式的温差发电装置可有效实现柴油机余热的回收发电且发电功率具有较大的提升潜力.文章最后针对试验结果对MTEG装置提出了改进措施,并探讨了在船舶上应用的可行性,对今后的研究工作有一定指导意义.
船舶柴油机 温差发电装置 循环载热介质 温度分布 电能输出特性
钟庆源 沈飞翔 王志刚 李晓波 姜小鑫
中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海 210200
国内会议
上海
中文
39-42
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）