DOC+DPF对柴油机性能与排放的影响研究

摘要：

基于一台满足京五法规的柴油机,通过对其加装DOC+DPF后处理系统对比研究了DOC+DPF对柴油机性能及排放的影响.研究结果表明,DOC+DPF对发动机的排气背压影响随着发动机转速升高而增强,对发动机外特性、外特性工况下有效燃油消耗率、涡前排温和SCR入口温度影响较小.加装DOC+DPF后,ESC循环工况的烟度、THC和CO排放均明显降低,最大降低幅度分别为74.2％、89.0％和91.3％,PM排放降低了49.6％.

关键词： 柴油机 可溶性有机碳 颗粒捕集器 后处理系统 排气背压

作者: 陈男 项旭昇 魏明 殷实 程凯 李海言

作者单位: 东风商用车有限公司技术中心,湖北武汉430056

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第九届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 50-53

在线出版日期: 2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）