柴油机热负荷分配与受热零部件冷却协同优化设计及试验验证
在某柴油机开发过程中,针对气缸套温度过高的情况,通过采取调整喷油器喷孔夹角、活塞气缸套冷却腔结构等手段,开展了热负荷分配和受热零部件冷却协同优化设计.经试验验证,上述措施有效降低了受热零部件(尤其是气缸套)的工作温度,提高了整机的可靠性.
柴油机 受热零部件 协同优化设计 热负荷分配 可靠性
胡军强 张国勇 李丽婷 闫萍 常伟杰
中国船舶重工集团公司七一一研究所,上海201108
国内会议
上海
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109-112
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）