氧-柴油MILD燃烧室设计及数值模拟

摘要：

为提高目前斯特林发动机氧-柴油燃烧的可靠性和效率,本文提出将MILD燃烧技术应用于某型斯特林发动机氧-柴油燃烧.设计了两个燃烧室,分别为氧旋流燃烧室和混合气旋流燃烧室,并对这两个燃烧室进行数值模拟.研究结果表明:氧旋流燃烧室内的燃烧模式为传统Oxy-fuel燃烧,而混合气旋流燃烧室能够实现氧-柴油MILD燃烧.实现氧-柴油MILD燃烧模式后,燃烧室内温度分布更均匀,火焰峰值温度大幅下降,有利于提高斯特林发动机燃烧室性能.

关键词： 斯特林发动机 燃烧室 结构设计 低氧稀释燃烧 数值模拟

作者: 兰健 吕田 顾根香 刘钊 刘佳伟 黄晓宇

作者单位: 上海热气机工程技术研究中心,上海 201203

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第九届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 228-232

在线出版日期: 2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）