发动机冷热态气门间隙实验研究

摘要：

在汽油发动机上开展了发动机冷热态气门间隙实验研究,分析安装正时系统以及温度对发动机气门间隙的影响.研究结果表明:安装正时系统对发动机凸轮轴产生下压力,导致发动机靠近正时系统附近气门间隙偏小,远离正时系统端气门间隙变大.热态下发动机气门间隙数值大于冷态值,待发动机恢复室温与热试前气门间隙无较大变化.

关键词： 汽油发动机 气门间隙 正时系统 温度

作者: 董璠 汪俊 明艳 吕方奎 金振福

作者单位: 东风汽车公司技术中心,武汉 430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第九届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 236-237

在线出版日期: 2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）