DPF主动再生失效影响因素和失效边界研究
随着排放法规的升级,DPF(Diesel Particulate Filter)已成为满足国Ⅵ排放必选的柴油机后处理装置;再生技术是DPF开发应用中的核心技术,直接关系到DPF的性能、安全性和可靠性,本文主要从再生入口温度、再生温升和DPF碳载量三个主要影响因素入手,探索再生的失效边界.研究结果表明,再生碳载量、再生入口温度、再生温升率的增加均会导致DPF再生载体最高温度和最高温度梯度,三者共同影响DPF失效边界,对于载体的再生控制、标定应用具有重要的指导意义.
柴油机 颗粒捕集器 再生入口温度 再生温升 碳载量 失效边界
陈波宁 任学成 徐飞 杨瑜
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,江苏省无锡市 214026
国内会议
上海
中文
238-241
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）