发动机怠速起停系统对整车节油效果的试验研究
为解决目前CO2排放对环境的污染及能源短缺问题点,怠速起停系统应用越来越广泛.对拥有节能环保技术的整车发动机怠速自动起停系统功能及启动条件进行介绍,并该系统对整车油耗改善效果进行了研究.ISG技术作为整车节能减排技术之一,在国内外已有比较成熟的控制策略和执行硬件.因考虑到整车安全性问题,在基本车型基础上增加了一些ISG专用传感器、大容量蓄电池及强化起动机、而且ISG功能起停条件也受一定条件的限制.该项技术目前在日本、欧洲等地以实现量产.在国内几大主要汽车厂也都有相关产品上市.目前该技术在生产层面已具备推广条件,但因ISG技术在国内认知度较低、大容量蓄电池与强化起动机单台成本较高、ISG功能启动也受外部气温影响、发动机停止运转时空调压缩机不工作导致的制冷效果差等影响,用户接受意愿不明朗,且面对国内复杂的地理气候环境和道路情况,该技术的广泛适用性还需要做进一步的研讨.ISG功能起动前后对比,在NEDC工况下节油率能达到4％～7％水平.
汽车发动机 怠速起停系统 节能减排 适用性
洪波
北京现代汽车有限公司,北京 101300
国内会议
上海
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264-267
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）