多级加砂压裂技术研究与应用
华北油田路46区块孔隙度、渗透率低,单井自然产能低,需经过压裂改造才能投产.该区块储层沙三段纵向跨度大、砂层厚、无明显应力遮挡层,使用常规单级压裂改造适应性差,产量递减快.针对储层地质特点和压裂改造难点分析,提出了多级加砂压裂技术.通过多次加砂,可实现厚砂层充分改造,加砂剖面更合理,同时有效控制缝高.并对裂缝尺寸、加砂级数、施工排量、加砂设计、压裂液进行优化,现场应用12井次,压后平均单井初产9.7t/d,对比常规压裂平均单井初产高11％,平均日产量高153％.该技术在路46断块的成功应用,给华北油田其他深井厚砂层改造提供了借鉴.
多级加砂压裂 储层改造 增产机理 参数优化
贾元钊 许正栋 王孝超 龙长俊 澈力 张洋
中国石油华北油田公司采油工程研究院
国内会议
天津大港
中文
525-531
2016-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）