基于性能定制的超高强度钢板一体化成形技术基础研究
随着当今社会对汽车工业节能减排与碰撞安全性要求的日益提高,传统的单纯具有高强度、低塑性的车身零件已无法满足汽车工业的发展需要,研制新一代具有定制性能的车身零件正成为汽车工业亟需解决的问题.电阻加热-成形-局部淬火一体化加工方式能克服目前的冷冲压成形无法加工高强度零件及热成形整体淬火仅能得到单一高强度低塑性零件的局限性,获得好的成形效果.基于此,本项目主要进行电阻直接高强钢板加热热冲压技术及板料温度控制理论;无形变不同模具温度条件板料与模具的热交换原理及相变动力学;大变形条件热成形-淬火机理与变冷却路径零件组织性能拼接三个方面的研究.
超高强度钢板 淬火工艺 温度控制 组织性能
张志强
吉林大学
国内会议
沈阳
中文
30-30
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）