车身模具型面三维点式移动感应加热淬火强化技术基础研究
针对车身模具体积大、型面复杂、精度要求高的特点以及现有强化工艺的不足,提出车身模具型面三维点式移动感应加热淬火强化新方法,并开展了相应的基础理论研究.根据局部、空间曲面连续移动加热与冷却工艺特征,揭示点式移动感应加热淬火过程中电磁学参数、感应器几何学和运动学参数、冷却方式等对温度场、相变及残余应力的影响规律,实现多场耦合设计与协调控制,为非线性模具型面感应加热淬火强化工艺提供科学依据和技术方法.
车身模具型面 淬火强化 温度场 残余应力
秦训鹏
武汉理工大学
国内会议
沈阳
中文
114-114
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）