单晶/细晶高温合金线性摩擦焊接基础研究
通过对航空发动机涡轮叶片和轮盘常用的单晶高温合金与细晶高温合金线性摩擦焊接性研究,探讨单晶/细晶高温合金线性摩擦焊接可行性,得到线性摩擦焊接头焊合区与热力影响区微区性能分布规律,研究焊接接头的综合性能关键薄弱环节,然后通过焊接参数优化、焊后热处理和可控局部超声冲击处理等,力争得到连续过渡的接头组织和性能,提高线性摩擦焊接头的疲劳性能,为最终实现单晶/细晶高温合金涡轮整体叶盘线性摩擦焊接制造提供性能数据和理论依据.
航空发动机 高温合金构件 线性摩擦焊 接头性能
杜随更
西北工业大学
国内会议
沈阳
中文
119-119
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）