汽车用高强度钢板拉深多尺度粘模机制研究
近年来,汽车用高强度钢板特别是先进高强度钢板以其独特的深拉深性、高强度、烘烤硬化性等一系列的优点,逐渐取代了普通低碳钢冷轧钢板,成为轻量化汽车用材料的主要发展方向.随着高强钢强度的增加,板料拉深成形中的粘模行为已成为影响模具失效和产品表面质量的一个重要因素.然而,国内外学者对拉深粘模机理并未做深入、系统的研究,对拉深粘模位置的判断尚未形成统一的认识.本项目以汽车用高强钢板拉深成形为切入点,从宏观、微观和原子尺度上对拉深粘模行为进行了研究,以期为减小或消除汽车用高强度钢板拉深粘模现象提供科学依据.
高强度钢板 拉深工艺 粘模机制
林启权
湘潭大学
国内会议
沈阳
中文
122-122
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）