复合材料结构件干涉连接行为及其失效机理研究
复合材料结构件以其轻而强、抗疲劳、抗腐蚀、省燃料等特性广泛应用于航空、航天领域,其失效主要部位在连接界面.干涉连接作为疲劳增益的连接方法被用于复合材料结构件连接,而其产生的过盈量极易导致连接界面损伤甚至破坏,因此干涉连接行为、损伤缺陷及其失效机理就成了复合材料结构件干涉连接可靠、安全设计的决策依据.本项目旨在研究干涉连接件的宏观力学性能及细观损伤演化过程,从而为干涉连接工艺参数的优化与选择提供指导.
航空零件 复合材料结构件 干涉连接工艺 参数优化 失效机理 力学性能
李原
西北工业大学
国内会议
沈阳
中文
258-258
2016-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）