近代殖民地中心城市长春和首尔形成及发展比较初探--以近代铁路交通体系为切入点(1895-1945)
本文以铁路形成及扩展视为视角比较近代殖民地中心城市长春与首尔城市发展历程,并比较类似的近代城市空间,分析近代长春和首尔的殖民地城市规划及特性.论文分为三个部分:第一部分涉及中东铁路南支线和京釜铁路沿线城市的城市类型;第二部分按照铁路形成及发展过程分析长春和首尔;第三部分从空间上比较长春与首尔类似的城市空间.第四部分比较近代”殖民地首都””新京”和”京城”的城市规划及特点.本文选取有类似历史地理的长春和首尔作为研究对象,可发掘近代铁路对古城的影响及其所带来的城市空间之演变和重构,分析如何成为中国东北和韩国的”殖民地首都”.
殖民地城市 空间格局 规划设计 功能分区
卢庆旼
韩国传统文化大学
国内会议
大连
中文
113-125
2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）