双行星排式动力耦合机构动态特性分析

摘要：

以混合动力汽车双行星排式动力耦合机构为例,综合应用UG、ADAMS及ANSYS,建立了双行星排式动力耦合机构多体系统动力学模型.对建立的多体系统动力学模型进行稳态典型工况下的仿真分析,通过分析轮齿啮合力和轴系角加速度的时域和频域特性,得到稳态(如纯电动、巡航)工况下动力耦合机构的动态特性,验证了该行星齿轮动力耦合机构优越的工作性能.

关键词： 混合动力汽车 动力耦合机构 动态特性 多体系统 动力学模型

作者: 郑铭垠 左言言 樊杰 杨忠凯

作者单位: 江苏大学振动噪声研究所,江苏镇江,212013

会议类型: 国内会议

会议名称: 第27届全国振动与噪声高技术及应用学术会议

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 81-88

在线出版日期: 2016-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）