汽车连杆成形工艺的数值模拟分析
随着汽车产业的飞速发展,汽车连杆的需求量也越来越大,对连杆的锻造成形也相应提出更高的要求.针对某项目汽车连杆为研究对象,具体的锻造工艺:350kW中频感应加热炉(加热)、ARWS-370辊锻机(制坯)、MP-600t热模锻压机模锻成形、J31-160t闭式单点压力机切边和校正.借助CATIA建模获得直观的设计模型,在DEFORM有限元软件中建立了应变、温度等多因素耦合下的刚粘塑性有限元模型,以锻件的变形均匀性、充型情况、温度场、所需载荷为评价指标,分析锻造过程中上述多种因素的影响,对实际生产具有重要指导意义.
汽车发动机连杆 锻造工艺 变形均匀性 温度场
崔双斌 王阳
机械工业第一设计研究院 安徽合肥 230601
国内会议
江苏泰州
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67-69
2016-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）