基于交通网络与路阻模型的停车场选址问题仿真研究
停车需求得不到满足是路网拥堵的一个重要因素.本文从这个角度出发,在已有的停车场与道路网络的基础上,利用新增停车场的方法,分析其对周边道路和交通网络的综合影响,通过建立适当的模型,最终确定新增停车场位置与设施的数量,仿真结果表明能降低整个停车场网络的道路阻抗,从而缓解该区域的交通道路阻塞.
停车场 选址规划 交通网络 路阻模型
叶贝 王红蕾
贵州大学管理学院,贵阳550025
国内会议
贵阳
中文
54-60
2016-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）