立体停车场规划设计--集约化用地模式下的停车规划探讨
近年来我国小汽车保有量快速增长.小汽车的发展在给城市交通带来便利的同时,也带来了停车难的问题.2015年底,全国机动车保有量达2.79亿辆,其中小型载客汽车达1.36亿辆,而私家车已达1.24亿辆.停车问题目前已成为多数城市的交通痼疾与管理整治难点。同时，由于停车位紧缺导致违章停车、争抢事故增加，也带来了社会安定问题。由于车位紧张，在城市道路及社区内，占用盲道、人行道、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈。解决停车难问题，还需要在停车问题产生症结、停车发展趋势与管理运营等方面进行深入研究，而立体停车场以其占地少、容量大等特点，越来越受到关注。立体停车场规划不仅本身需要集约化利用空间资源，还要在城市集约化用地模式下探索综合化、多功能化、信息化等新理念。
立体停车场 规划设计 资源利用 集约化用地模式
沈雷洪
上海市城市建设设计研究总院城市与交通规划设计研究院
国内会议
上海
中文
251-259
2016-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）