新型钢-混凝土组合桁架铁路桥梁的结点应力分析

摘要：

钢-混凝土组合桁架是一种新型桥梁结构.本文针对某铁路线上采用的世界最大跨度80m、桁高11m的新型钢-混凝土组合铁路桁架桥,采用ANSYS有限元软件,建立了考虑材料非线性的钢-混节点部位局部分析模型,研究了最不利荷载工况下节点区的应力场分布规律.研究表明,该设计方案的钢-混节点整体达到极限承载能力时,混凝土弦杆优先破坏,其次为节点内钢板屈服,而抗剪销为弹性受力,保证了该类型桥梁节点整体性承载的总体设计目标达成.

关键词： 铁路桥 组合桁架 钢 混凝土 节点区 应力分布

作者: 蔺鹏臻

作者单位: 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州,730070

会议类型: 国内会议

会议名称: 第六届中国中西部地区土木建筑学术年会

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 326-331

在线出版日期: 2016-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）