基于模型试验的重型动力触探杆长修正系数研究
动力触探试验是西部地区河床覆盖层原位测试最常用的方法之一,其探测深度最大可达到上百米,在应用动力触探试验成果时,锤击数需要进行杆长修正,而目前岩土工程勘察规范中关于动力触探杆长修正问题,只给出了20m范围内的杆长修正系数,深度超过20m后的动力触探试验成果应该如何进行杆长修正,规范并无规定,规范已经不能满足生产需要,这也是限制该方法应用的关键问题.针对重型动力触探杆长修正问题,在室内进行不同杆长的重型动力触探模型试验,地基土材料为砂砾石和中粗砂两种,最大杆长达到83m.通过模型试验,获得了重型动力触探杆长修正系数,重型动力触探杆长修正系数符合牛顿弹性碰撞理论,且与地基土材料特性和上覆压力无关.最后给出了推荐的重型动力触探杆长修正系数.
重型动力触探 杆长修正系数 室内模型试验 牛顿弹性碰撞理论
左永振 赵娜
长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室,湖北武汉430010
国内会议
成都
中文
178-183
2016-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）