心墙沥青混凝土动力性能试验研究
对国内3座沥青混凝土心墙坝心墙沥青混凝土进行不同温度、围压及固结比的动力三轴试验,系统地研究了心墙沥青混凝土的动力变形与动强度特性.研究成果表明:心墙沥青混凝土动模量阻尼比试验中动应变小0.25％,其具有较高的动模量;心墙沥青混凝土骨干曲线可以采用直线来拟合,取直线的斜率作为相应应力状态下的动模量;在相同的试验温度条件下,动弹模量Ed与平均固结应力σm可以建立关系式;心墙沥青混凝土阻尼比随着动应变增大逐渐增大,在应变较小时,其增速较快,随后增长变缓,关系曲线逐渐平缓;随着温度的升高,心墙沥青混凝土逐渐由弹性向黏弹性转变,动模量降低,阻尼比增大;动强度试验中,随着循环荷载作用次数的增加,沥青混凝土动模量不发生衰减;在相同的动应力循环作用相同振次时,心墙沥青混凝土产生的总应变不到堆石料的1/10,具有良好的抗震能力.
水工材料 心墙沥青混凝土 动力变形 动强度
谭凡 饶锡保
长江科学院,湖北武汉430010;水利部岩土力学与工程重点实验室,湖北武汉430010
国内会议
成都
中文
26-34
2016-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）