土压平衡盾构隧道先后下穿水体对地层变形影响分析

摘要：

盾构隧道施工工艺和周围土层环境的复杂性,会不可避免地引起隧道上覆土层及地表的沉降,尤其是土压平衡在软弱地基中施工.隧道上方地表有水体存在时,会改变水体下方土层内孔隙水压力的分布和大小,从而影响盾构隧道上覆土层沉降的大小,而一般城市地铁隧道多为双洞单线,先后隧道施工也会引起沉降的规律变化.本文在Verruijt和Booker解析解的基础上,考虑地层等效刚度原理和地表水体的分布和作用,给出了双洞单线盾构隧道下穿水体地层沉降的计算公式.结合北京地铁十四号线朝阳公园站～枣营站区间盾构隧道下穿朝阳公园湖体工程,运用推导出的公式对原有地层沉降进行计算,并与实际施工过程中的监测结果进行对比分析,其结果显示吻合较好,从而验证了本文导出的公式具有一定的合理性和适用性.可为今后类似的工程提供计算依据和参考.

关键词： 地铁隧道 下穿施工 土压平衡 地层沉降

作者: 郭彩霞 史磊磊 孔恒 张稳军

作者单位: 北京交通大学;北京市市政四建设工程有限责任公司 北京市市政四建设工程有限责任公司 北京市政建设集团有限责任公司 天津大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 80-89

在线出版日期: 2016-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）