增压中冷柴油机燃用FT柴油的燃烧波动特性分析
为了对柴油机燃用FT柴油的燃烧波动特性进行分析,本文在增压中冷直喷柴油机上进行了FT柴油和0＃柴油的外特性工况对比试验研究.研究表明,与＃0柴油相比,FT柴油的燃烧开始较早,燃烧压力峰值较低,压力波动幅值较小.对燃烧压力进行了频谱分析,从频谱图中可以看出,两种燃料的燃烧压力波动主频率均随转速的增加而增大,且FT柴油的主频率小于＃0柴油的主频率.从燃烧振动噪声源的角度考虑,FT柴油有利于降低柴油机的燃烧噪声,降低爆发冲击载荷.
柴油机 FT柴油 燃烧特性 压力波动 频谱分析
杨甜甜 王铁 孙丹丹 杨尚烨
太原理工大学车辆工程,山西省太原市030024
国内会议
上海
中文
467-471
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）