基于模型预测与PID复合控制的柴油机调速系统
由于柴油机的转速会随着负荷和工况的变化而产生波动,这种波动会使得柴油机工作的可靠性降低,影响柴油机的使用寿命,因此为了减少这种波动性对柴油机转速的影响,需要在柴油机中加入调速器.目前的数字调速器普遍采用PID控制规律,但是由于柴油机机组存在较明显的变增益非线性问题,随着系统运行时问的积累和运行工况的较大变化,系统参数将发生改变,对于传统的PID控制器而言,系统的鲁棒性较差,控制效果欠佳,为了满足实际系统的需要本文采用模型预测控制和PID相结合控制策略.在matlab/simulink仿真平台下对控制策略进行具体验证,结果表明采预测控制和PID结合的控制策略优于单纯PID控制.
柴油机 调速系统 PID控制器 模型预测控制器
朱徐峰 李学民 行念琪 王润芝 刘羽飞 李瑶瑶
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨 150001
国内会议
上海
中文
477-479
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）