AMT换挡过程发动机协调控制策略研究
为了改善电控机械式自动变速器(AMT)的换挡品质,分析了换挡过程理想状态下发动机转速、转矩变化的特性曲线,制定了基于CAN总线的换挡过程发动机协调控制策略.提出在换挡过程中,发动机减载和加载阶段通过变速箱干预转矩对发动机输出转矩进行短时的协调控制,空载阶段采用转速闭环PID控制的发动机协调控制策略.为验证该策略的有效性,基于MATLAB/Simulink软件平台搭建了仿真模型,以升挡为例,对提出的控制策略进行了仿真验证.仿真结果表明,所提出的发动机协调控制策略能够满足实时性要求,减小离合器滑磨,有助于提高AMT的换挡品质.
汽车发动机 电控机械式自动变速器 换挡过程 协调控制
黄冈 王贵勇 古元峰 黄粉莲 申立中
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明 650500
国内会议
上海
中文
522-526
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）