基于多体动力学的非道路高压共轨柴油机油底壳振动噪声优化研究

摘要：

针对高压共轨非道路柴油机油底壳振动偏大的问题,采用多体动力学分析方法,结合振动仿真与模态测试手段,以一阶模态最大为目标,二三四阶模态值为约束条件,对油底壳进行形貌优化,构建了考虑燃气力、活塞侧击力和阀系作用力下的整机振动仿真模型,对油底壳优化前后的振动噪声进行了对比分析.结果表明:优化以后,油底壳约束模态前六阶固有频率平均提高32.25％,油底壳表面单个点处的声压级平均降低了10.52dB,而距发动机外表面1m处,通过空气传播的声压级平均降低了2.316dB.

关键词： 高压共轨柴油机 油底壳 振动噪声 结构优化

作者: 白建勇 贾德文 毕玉华 中立中 宋国富 张宁

作者单位: 昆明理工大学,云南省内燃机重点实验室,云南昆明 650500 昆明云内动力股份有限公司,云南昆明 650500

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第九届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 568-573

在线出版日期: 2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）