不同醇类与F-T柴油混合燃烧对柴油机燃烧排放的影响

摘要：

本文将10％体积含量的甲醇、乙醇、丁醇分别与F-T柴油混合,在增压柴油发动机上燃烧与F-T柴油对比,研究其经济性、排放性的差异,比较三种醇类燃料的特点.结果表明:通过向F-T中添加醇类,压力峰值增高,峰值相位后移,等容度和循环热效率提高.同时,在一定的的负荷特性下,相比于F-T柴油,添加醇类后混合燃料可以改善NOx、碳烟的排放,NOx平均降低24.38％、23.20％、16.11％,碳烟平均降低20.22％,18.04％,35.74％.综合考虑经济性,排放性,10％体积含量的甲醇与F-T混合效果最好.

关键词： 柴油机 醇类燃料 F-T柴油 混合燃烧 排放特征

作者: 高吉 王铁 孙丹丹 左鹏 杨甜甜

作者单位: 太原理工大学 山西太原 030024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第九届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 610-614

在线出版日期: 2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）