内燃机瞬态过程缸压测试与燃烧放热率计算
针对内燃机瞬态工况下燃烧过程的测试具有高动态性和难于测试的特点,基于内燃机热力学工作过程原理,采用高速多通道同步数据采集的现代测试手段,通过LabVIEW开发了燃烧分析数据采集系统与燃烧分析软件,对内燃机的瞬态工况下缸压进行动态测试,研究了内燃机瞬态工况下燃烧放热率.通过试验测试与对比分析,结果表明:开发的测试系统放热率计算具有0.1℃A曲轴转角的精度,能够为满足国Ⅳ及以上排放要求的高压共轨柴油机燃烧开发和电控标定提供可视化测试手段和技术支持.
内燃机 瞬态特性 燃烧过程 放热率
张生斌 王贵勇 刘少华
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明 650233
国内会议
上海
中文
624-628
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）