基于多循环分析的船用柴油机变工况仿真研究
传统的柴油机设计方法仅仅考虑柴油机的稳态性能,往往对柴油机动态性能关注较少,这种设计方法已经不能满足柴油机设计的要求.为了准确地预测稳态及动态工况下柴油机各性能参数的变化规律,缩短柴油机研发周期,必须建立能同时进行动态和稳态性能仿真的柴油机模型.本文基于曲轴转角,在MATLAB/Simulink平台中建立了某型单缸柴油机的仿真模型,并进行了柴油机在螺旋桨推进特性下的稳态及动态仿真,预测了柴油机输出扭矩、转速及瞬时角加速度等重要参数的变化规律,将仿真结果和实验数据对比,结果显示两者吻合良好,表明了模型的准确性,为柴油机设计和优化分析提供了重要支持.
船用柴油机 动态性能 稳态性能 仿真模型
王彬 丁宇 随从标
哈尔滨工程大学,黑龙江哈尔滨 150001
国内会议
上海
中文
640-645
2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）