基于微动特性的柴油机顶裙结合面优化设计

摘要：

针对某柴油机活塞顶和裙部结合面上出现的微动磨损现象,建立了活塞的有限元模型,根据Archard模型和SWT参数,通过计算接触面上的应力以及相对滑移分布,求得了接触面上微动磨损参数和微动疲劳参数SWT值,与试验结果相符,并基于微动疲劳参数SWT值,对裙部型线进行了三次曲线优化设计,得到了较优的设计作为原型面的改进方案.

关键词： 柴油机 活塞结构 顶裙结合面 优化设计 微动磨损 有限元模型

作者: 李林剑 董超 崔毅

作者单位: 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第九届学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 703-705

在线出版日期: 2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）